2010年前10個月，中國市場的汽車產銷量已經超過2009年全年，繼續高速增長的勢頭。與整個汽車產業爆炸式增長相襯托的是，長沙租車市場也迎來了爆發的時刻(ke)。

國(guo)內汽(qi)車(che)(che)租(zu)賃(lin)(lin)市場在2007年擁(yong)有(you)2000多家租(zu)賃(lin)(lin)企業，可供租(zu)賃(lin)(lin)車(che)(che)輛(liang)不到(dao)10萬輛(liang)。而中投顧問(wen)發布的《2010～2015年中國(guo)汽(qi)車(che)(che)租(zu)賃(lin)(lin)業投資分析及前景預測(ce)報告(gao)》中統計(ji)，由于車(che)(che)市的火爆，截至(zhi)2010年4月，全國(guo)已經(jing)擁(yong)有(you)至(zhi)少上(shang)萬家汽(qi)車(che)(che)租(zu)賃(lin)(lin)企業。光北京就擁(yong)有(you)超過一萬輛(liang)供租(zu)賃(lin)(lin)汽(qi)車(che)(che)；而在廈門和(he)福州，供租(zu)賃(lin)(lin)的車(che)(che)輛(liang)數已經(jing)超過當地的出租(zu)車(che)(che)數量。

有專(zhuan)業(ye)(ye)人(ren)士估測，目前長租(zu)、代駕、自(zi)駕3大(da)汽車(che)租(zu)賃業(ye)(ye)務在國(guo)內(nei)已有70億(yi)元(yuan)的規模。到(dao)2015年，汽車(che)租(zu)賃需求將達(da)到(dao)30萬(wan)至40萬(wan)輛，營(ying)業(ye)(ye)收入預計達(da)到(dao)180億(yi)元(yuan)。

客觀環境(jing)與人群消(xiao)費觀念的變化，是促進(jin)汽(qi)車租賃市場走向繁榮的首要因(yin)素(su)。

2002年中國個(ge)人汽車(che)(che)的(de)消費市(shi)場啟(qi)動(dong)以(yi)來，隨(sui)(sui)著價格(ge)的(de)不斷下降，汽車(che)(che)的(de)“奢(she)侈(chi)品(pin)”形象正在(zai)逐漸消解。另一(yi)方面(mian)，隨(sui)(sui)著油價高企(qi)、道路擁堵(du)、停車(che)(che)位稀缺等負面(mian)因素愈發(fa)突出，“買不如(ru)租”的(de)觀念正在(zai)隨(sui)(sui)著養車(che)(che)成本的(de)不斷提高而(er)流行。而(er)以(yi)租代(dai)購，由于無(wu)需(xu)辦理保險、無(wu)需(xu)年檢維修、車(che)(che)型(xing)可隨(sui)(sui)意更換等便利(li)優點，正在(zai)受到(dao)越(yue)來越(yue)多的(de)企(qi)業（特別是外資企(qi)業和民營企(qi)業）和個(ge)人用(yong)戶的(de)青睞。

汽車租賃(lin)市場的另一個(ge)火爆因素(su)是(shi)整個(ge)行業(ye)商業(ye)模式(shi)的自(zi)我健全。

中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)行(xing)(xing)業在(zai)前幾年最突出的(de)(de)問題，可用“小(xiao)、散、亂(luan)”3個字(zi)來概(gai)括。產業關聯性(xing)差是之前國(guo)(guo)(guo)內租(zu)(zu)賃(lin)業最大(da)(da)的(de)(de)缺陷，而汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)與汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)生(sheng)產本應是互相促進的(de)(de)關系。在(zai)美國(guo)(guo)(guo)，以租(zu)(zu)賃(lin)形(xing)式銷(xiao)售的(de)(de)新(xin)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)占該國(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)總銷(xiao)售量(liang)(liang)的(de)(de)1／3左右；日本每年的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)銷(xiao)售規模為200多萬輛，約占全國(guo)(guo)(guo)新(xin)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)銷(xiao)售量(liang)(liang)的(de)(de)15％。歐(ou)美國(guo)(guo)(guo)家的(de)(de)大(da)(da)型汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)企業都(dou)與汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)生(sheng)產、銷(xiao)售企業和金融、旅游等(deng)產業建立(li)起緊密的(de)(de)利益鏈條(tiao)。實際上，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)市(shi)場已經有了(le)20多年的(de)(de)歷史，但長期以來汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)業一直是國(guo)(guo)(guo)內汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)衍生(sheng)服務領域(yu)表現(xian)最差的(de)(de)行(xing)(xing)業。2002年全球(qiu)最大(da)(da)跨國(guo)(guo)(guo)租(zu)(zu)車(che)(che)公司赫茲(zi)進入中(zhong)國(guo)(guo)(guo)，其(qi)后又有很(hen)多中(zhong)國(guo)(guo)(guo)租(zu)(zu)賃(lin)公司的(de)(de)興(xing)起，但中(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)租(zu)(zu)賃(lin)市(shi)場從未(wei)像(xiang)國(guo)(guo)(guo)外那(nei)樣火爆(bao)。其(qi)間，赫茲(zi)在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)運營3年后，無奈地撤(che)出中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市(shi)場。

今非昔比，當下的行業發展已經走向成熟。除了(le)資本指導(dao)下的企業兼并之外，汽車制造商(shang)、4S店一齊跨(kua)界涌入(ru)，使得汽車租賃與整個汽車產業的關聯性(xing)獲得了(le)極大提(ti)升。