在長沙租車公司中，汽車(che)越重(zhong)(zhong)，消耗的油越多。從燃油經濟性的角(jiao)度(du)來看，汽車(che)的重(zhong)(zhong)量與油耗成(cheng)(cheng)正比(bi)，即汽車(che)越重(zhong)(zhong)燃油效率(lv)越高(gao)，使用經濟性就相對較(jiao)(jiao)差(cha)。一輛小汽車(che)的重(zhong)(zhong)量每增(zeng)加(jia)40公斤，燃料成(cheng)(cheng)本就增(zeng)加(jia)1%。但大型車(che)輛在(zai)急轉彎和突然剎(cha)車(che)時穩(wen)定(ding)性較(jiao)(jiao)好，所以不(bu)容易(yi)發生。

　　不同(tong)驅(qu)動(dong)方(fang)式(shi)(shi)(shi)的優缺點，根據動(dong)力(li)傳(chuan)動(dong)方(fang)式(shi)(shi)(shi)，汽車(che)(che)可分為“四(si)輪(lun)驅(qu)動(dong)”、“發動(dong)機前(qian)后橋驅(qu)動(dong)”，四(si)輪(lun)驅(qu)動(dong)方(fang)式(shi)(shi)(shi)主要用于一些越(yue)野(ye)車(che)(che)。四(si)輪(lun)驅(qu)動(dong)方(fang)式(shi)(shi)(shi)的優點是前(qian)后輪(lun)具有驅(qu)動(dong)力(li)、牽引力(li)，傳(chuan)遞力(li)強(qiang)(qiang)，附著力(li)強(qiang)(qiang)，穩定性好。車(che)(che)身和傳(chuan)動(dong)系(xi)統的鋼板比轎車(che)(che)厚，安全系(xi)數高，適用于越(yue)野(ye)車(che)(che)。

　　然而，缺點(dian)是(shi)重(zhong)量重(zhong)，燃油經濟性差。發(fa)動(dong)(dong)機的(de)前(qian)、后橋(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)方式主要用于部分中高檔(dang)轎(jiao)車。優點(dian)是(shi)前(qian)后軸承(cheng)力(li)(li)(li)基本相同，動(dong)(dong)力(li)(li)(li)和牽引(yin)力(li)(li)(li)大。當爬(pa)上斜坡、泥濘道(dao)路和凹凸不平(ping)的(de)道(dao)路時，動(dong)(dong)力(li)(li)(li)是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)。

　　后輪傳(chuan)動(dong)的防滑性和(he)穩(wen)定性優于前(qian)輪傳(chuan)動(dong)。但缺(que)點是(shi)驅(qu)動(dong)橋后橋后撤，導致底鼓，幾個總部部件被布置占用(yong)較大空(kong)間，小型化困難(nan)。發動(dong)機的前(qian)、后橋驅(qu)動(dong)方式主(zhu)要用(yong)于中小型車輛。

　　其優點(dian)是(shi)節(jie)省傳(chuan)動(dong)軸，地板(ban)平(ping)整，傳(chuan)動(dong)系統(tong)緊湊，重(zhong)量(liang)(liang)減(jian)輕，地板(ban)降低，重(zhong)心減(jian)少。但(dan)缺(que)點(dian)是(shi)，當重(zhong)物上坡(po)時(shi)向后移動(dong)，前軸上的負荷減(jian)少，沒有足(zu)夠的牽引(yin)(yin)力。在平(ping)坦(tan)的路面上，由于前軸重(zhong)量(liang)(liang)不足(zu)，沒有足(zu)夠的牽引(yin)(yin)力。當下坡(po)軸過載(zai)時(shi)，前軸也過載(zai)。特別(bie)是(shi)在下坡(po)制(zhi)動(dong)時(shi)，前軸載(zai)荷將進一步增加。