若輪胎沒漏(lou)氣(qi)就(jiu)堅持(chi)到(dao)維修站 如果開始(shi)漏(lou)氣(qi)就(jiu)先換上備胎

q：有(you)位(wei)車(che)主詢問——車(che)胎(tai)在行駛中(zhong)扎了(le)顆(ke)釘子，已經有(you)幾天(tian)時間了(le)，車(che)胎(tai)并沒(mei)有(you)漏氣，是不是就(jiu)不需要處理了(le)？

a：因為輪胎(tai)(tai)是真空胎(tai)(tai)，扎(zha)了(le)釘(ding)子不會(hui)馬(ma)上漏氣，但(dan)隨著時間的推移，氣會(hui)慢(man)(man)慢(man)(man)漏的。車主如(ru)果發現輪胎(tai)(tai)扎(zha)了(le)釘(ding)子，千(qian)萬不能(neng)掉以(yi)輕(qing)心，應該馬(ma)上去修(xiu)理店檢(jian)查(cha)。車胎(tai)(tai)扎(zha)了(le)釘(ding)子即使(shi)沒(mei)有(you)漏氣也要(yao)及時維(wei)修(xiu)，扎(zha)有(you)釘(ding)子的車胎(tai)(tai)存在安全隱患，在高速行(xing)駛(shi)時會(hui)容易出現爆胎(tai)(tai)。值得注意的，不要(yao)擅自拔掉釘(ding)子，如(ru)拔掉有(you)可能(neng)出現漏氣現象，導致車子開(kai)不了(le)。這時，車主可以(yi)更換備胎(tai)(tai)后去維(wei)修(xiu)輪胎(tai)(tai)；如(ru)果沒(mei)有(you)漏氣可以(yi)先不要(yao)拔下釘(ding)子，慢(man)(man)速行(xing)駛(shi)到維(wei)修(xiu)地點。

q：一些(xie)車(che)主詢(xun)問，為(wei)什么自(zi)己(ji)的車(che)胎磨損(sun)得總(zong)比別人(ren)的快。開同款車(che)，別人(ren)兩三年不用換胎，而自(zi)己(ji)才開一年多(duo)，維修站就建議立刻換胎？一般車(che)胎的使用壽命是(shi)多(duo)久？

a：輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)氣壓(ya)長期不正常、經(jing)常在路況(kuang)較(jiao)差的(de)(de)路面行駛，都會(hui)造成(cheng)車(che)胎(tai)(tai)(tai)磨損過快。一般車(che)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)使(shi)用壽命是6年，但因(yin)車(che)胎(tai)(tai)(tai)行駛的(de)(de)公里數和路況(kuang)不相同，開(kai)車(che)的(de)(de)方式(shi)有差異，即使(shi)同款車(che)子(zi)，輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)磨損程度肯定是不盡相同的(de)(de)。如(ru)果輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)磨損嚴重時，就需(xu)要立刻更(geng)換(huan)。

在車胎側面，每隔30度的位置會有個“△”標志，是輪(lun)胎磨損警(jing)報(bao)信(xin)號標志。我國(guo)國(guo)家(jia)標準規定(ding)，轎車用(yong)的子午線輪(lun)胎花紋磨損極限為1.6mm，貨車、客(ke)車用(yong)的子午線輪(lun)胎花紋磨損極限為2.0mm。

順(shun)著三角形標志(zhi)向(xiang)輪(lun)胎(tai)表面看(kan)，輪(lun)胎(tai)花紋(wen)磨(mo)損到(dao)距離溝(gou)(gou)槽(cao)底部1.6mm時(shi)，此處(chu)的溝(gou)(gou)槽(cao)就會(hui)開始斷裂，出現明顯裂紋(wen)。車(che)主自(zi)己進(jin)行檢查時(shi)，可以用(yong)隨身攜(xie)帶(dai)的鑰(yao)匙對比，如(ru)果溝(gou)(gou)槽(cao)深度與鑰(yao)匙厚(hou)度接近時(shi)，就需(xu)要更換輪(lun)胎(tai)了。

q：返煉(lian)膠添加過量會(hui)對車(che)胎(tai)有(you)什么影響？

a：制造輪(lun)胎時若返煉膠添加比例過高，車(che)胎會(hui)偏“脆(cui)”，使用(yong)壽命變短，同(tong)時也(ye)會(hui)比較容易出現裂(lie)紋。

q：車胎有哪些常見的問題？出現這些問題時，車胎會有什么變(bian)化(hua)？

a：最常見的是輪胎(tai)老(lao)化(hua)，用車較多車胎(tai)使(shi)用率(lv)高，車胎(tai)磨損多也就(jiu)需要注意老(lao)化(hua)現象。

其(qi)次是(shi)車(che)胎(tai)氣(qi)壓(ya)不(bu)正常，氣(qi)壓(ya)不(bu)足時(shi)胎(tai)面內外兩側(ce)會出現過度(du)磨(mo)損；氣(qi)壓(ya)過高時(shi)胎(tai)面中心位置會過度(du)磨(mo)損，駕駛時(shi)車(che)會有“蹦(beng)”的跳動感，同時(shi)輪胎(tai)抓地(di)力也(ye)減小(xiao)，油耗(hao)隨之增加(jia)，剎(cha)車(che)性能降(jiang)低(di)。

另外(wai)，隨(sui)車的(de)備胎(tai)要(yao)帶外(wai)保護(hu)層(ceng)，車胎(tai)暴露(lu)在(zai)空(kong)氣中，半年(nian)時間就會被硫化，車胎(tai)變“脆”。

q：如(ru)果開車時出現(xian)爆(bao)胎(tai)情(qing)況(kuang)應該怎么辦？

a：行駛時(shi)若發生爆(bao)胎，切忌猛(meng)踩剎車(che)(che)(che)，爆(bao)胎時(shi)車(che)(che)(che)身處于不平(ping)衡狀(zhuang)態，急(ji)踩剎車(che)(che)(che)容(rong)易導(dao)致車(che)(che)(che)輛(liang)側滑(hua)。爆(bao)胎時(shi)要緊(jin)握方向盤，保持車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)行進方向，連續輕點剎車(che)(che)(che)降低車(che)(che)(che)速，滑(hua)行到(dao)路邊停車(che)(che)(che)。

在高速(su)路(lu)上爆胎的話，也要采取同(tong)樣的辦法滑行到匝道停車，開啟危險報警燈后(hou)盡快離開高速(su)公路(lu)。