可以看到近幾年來，長沙租車已經不(bu)斷進入(ru)到人們是視(shi)線中，身邊人有越來越多的(de)人群加入(ru)到租(zu)車(che)(che)(che)的(de)陣列中，日常用車(che)(che)(che)、自駕(jia)游都被租(zu)車(che)(che)(che)所(suo)滲透。毫(hao)無(wu)疑問，租(zu)車(che)(che)(che)這個新(xin)興的(de)出行方式正逐步改變(bian)人們的(de)生(sheng)活(huo)習慣和生(sheng)活(huo)行為(wei)，也不(bu)得不(bu)感嘆，長沙汽(qi)車(che)(che)(che)租(zu)賃何時離我們這么(me)近?

“租(zu)(zu)”對(dui)于(yu)我們來說并不(bu)陌生的(de)，可以看到(dao)于(yu)70、80后來說，出生在一個(ge)“租(zu)(zu)”時代，從小就有著租(zu)(zu)漫畫書、租(zu)(zu)錄像帶(dai)的(de)經歷，大學畢業(ye)后又(you)面(mian)臨著租(zu)(zu)房子，“租(zu)(zu)”生活(huo)對(dui)于(yu)這個(ge)年代成長起來的(de)人再熟悉不(bu)過。

可以(yi)說，“租(zu)”已(yi)成為(wei)一(yi)(yi)(yi)種社會常(chang)態。因此，當汽車租(zu)賃(lin)行業悄然興起時(shi)，大家沒有太多的猶豫和(he)(he)徘徊就開(kai)始(shi)接受這(zhe)種全新(xin)的出(chu)行方式。而且可以(yi)看到在北上廣等一(yi)(yi)(yi)線城市，租(zu)車用(yong)戶已(yi)占到“本(ben)本(ben)族”的三分之一(yi)(yi)(yi)。租(zu)車，已(yi)逐漸走向(xiang)普遍，并像(xiang)租(zu)房一(yi)(yi)(yi)樣成為(wei)一(yi)(yi)(yi)種生活狀態和(he)(he)社會常(chang)態。

買車(che)(che)(che)，雖幾乎(hu)成為全民(min)愿望，但現實(shi)中往往只有小部分人(ren)能夠買得起車(che)(che)(che)。據(ju)統(tong)計(ji)，在全國(guo)擁有駕照的(de)人(ren)群中，有本(ben)無車(che)(che)(che)的(de)本(ben)本(ben)族占(zhan)據(ju)了(le)三分之二，這龐大的(de)基數為汽(qi)車(che)(che)(che)租賃行業的(de)發展奠定(ding)了(le)用(yong)戶基礎(chu)。

而(er)且(qie)現在的環境交(jiao)通(tong)(tong)和用(yong)車(che)(che)(che)需求矛盾日益增大，成為(wei)汽車(che)(che)(che)租(zu)賃(lin)行(xing)業最直接(jie)的影響(xiang)力。而(er)且(qie)相對的來說租(zu)車(che)(che)(che)比買車(che)(che)(che)更劃算(suan)。以一輛普通(tong)(tong)家用(yong)轎車(che)(che)(che)為(wei)例(li)，散租(zu)每日租(zu)金不到200元(yuan)，租(zu)100天總費用(yong)低于2萬元(yuan)，而(er)購買家用(yong)轎車(che)(che)(che)每年保(bao)險(xian)費、養護(hu)修車(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)輛折(zhe)舊的成本將超過2萬元(yuan)。

而現在隨著人(ren)們的觀念不(bu)(bu)斷的開放，不(bu)(bu)在執迷于購車，而轉(zhuan)向(xiang)租(zu)車這種同(tong)樣(yang)便捷和自在的出行方(fang)式。