長沙租車對(dui)于滴(di)(di)滴(di)(di)來(lai)說只是(shi)構建移動(dong)出(chu)行(xing)(xing)很小(xiao)的(de)一個環節，哪(na)天可以通過滴(di)(di)滴(di)(di)購買火車(che)票(piao)、飛機票(piao)時，你一點也不(bu)要驚訝。前幾天刷朋友(you)圈(quan)時看到程維轉發了(le)一條滴(di)(di)滴(di)(di)租車(che)試運行(xing)(xing)的(de)“廣告(gao)”，程維在朋友(you)圈(quan)提到：租車(che)業務上(shang)海(hai)試運營，免(mian)費上(shang)門取送，價格實惠，上(shang)海(hai)朋友(you)可以體(ti)驗(yan)下。希(xi)望滴(di)(di)滴(di)(di)保(bao)持獨立(li)思考，保(bao)持激(ji)情(qing)，不(bu)斷創新讓出(chu)行(xing)(xing)更(geng)美好。

對于一(yi)般人來說，朋(peng)友(you)(you)圈(quan)(quan)屬(shu)于私人發布信息和朋(peng)友(you)(you)進(jin)行互動的(de)小圈(quan)(quan)子，但到了今(jin)天(tian)互聯網企業大佬(lao)發布的(de)朋(peng)友(you)(you)圈(quan)(quan)內容(rong)已然(ran)屬(shu)于“公眾”內容(rong)。程(cheng)維的(de)朋(peng)友(you)(you)圈(quan)(quan)一(yi)條簡單轉(zhuan)發，當時(shi)就(jiu)引發了大批媒體的(de)關注(zhu)和跟進(jin)報道。

第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)：第(di)(di)四(si)方(fang)平(ping)臺滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)未來可以(yi)涉及任何出(chu)(chu)(chu)行服務。租車對于滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)來說只(zhi)是構(gou)建移動出(chu)(chu)(chu)行很(hen)小的一(yi)(yi)(yi)個(ge)環(huan)節，哪(na)天可以(yi)通過(guo)滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)購買火車票、飛機票時，你一(yi)(yi)(yi)點也不(bu)要驚訝(ya)。理論上講，滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)可以(yi)做(zuo)任何基于出(chu)(chu)(chu)行的服務。當然(ran)，很(hen)多時候(hou)很(hen)多業務不(bu)需要滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)具(ju)體來做(zuo)，滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)的未來一(yi)(yi)(yi)定是一(yi)(yi)(yi)個(ge)第(di)(di)四(si)方(fang)平(ping)臺，通過(guo)平(ping)臺來統籌更多的第(di)(di)三方(fang)服務，進而服務更廣(guang)闊的消費者。

第二(er)：滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)也(ye)開始“臃腫”租車節(jie)奏偏慢。雖然程維和(he)柳青等管理層仍(reng)然保持一開始的(de)創(chuang)(chuang)業心態，但滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)現在(zai)早已(yi)經不(bu)是一般意義上的(de)大公(gong)司，很多人給滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)貼上了(le)(le)“大公(gong)司”的(de)標(biao)簽，大公(gong)司滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)也(ye)不(bu)可避免的(de)出現了(le)(le)“大公(gong)司病(bing)”，典型的(de)表現就(jiu)是決策步(bu)驟偏慢，內部流程繁(fan)瑣(suo)，創(chuang)(chuang)新流程更緩。在(zai)線租車的(de)模式其實已(yi)經成熟，行業的(de)主(zhu)要的(de)一些坑也(ye)早被神州和(he)一嗨(hai)填上，滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)現在(zai)才小(xiao)范圍試(shi)水，真(zhen)的(de)還是太保守了(le)(le)。

第(di)三：滴(di)(di)滴(di)(di)上(shang)線(xian)租(zu)車(che)利好(hao)(hao)神(shen)州(zhou)專車(che)。有(you)人說滴(di)(di)滴(di)(di)上(shang)線(xian)租(zu)車(che)對神(shen)州(zhou)租(zu)車(che)是(shi)(shi)毀滅性打(da)擊，這種觀(guan)點我完全不認(ren)可。滴(di)(di)滴(di)(di)入局租(zu)車(che)業務，從某種程度上(shang)來說，對神(shen)州(zhou)租(zu)車(che)及其他互(hu)聯網租(zu)車(che)公司(si)是(shi)(shi)利好(hao)(hao)。行(xing)業如果單獨(du)靠神(shen)州(zhou)和一(yi)嗨很難單獨(du)把市場撐起(qi)(qi)來，資本的(de)想象(xiang)力也就有(you)限，這也是(shi)(shi)神(shen)州(zhou)租(zu)車(che)為什么反而比(bi)神(shen)州(zhou)專車(che)市值(zhi)低的(de)原因。現(xian)在(zai)滴(di)(di)滴(di)(di)進來一(yi)起(qi)(qi)玩，瞬(shun)間(jian)突破了這個行(xing)業存在(zai)多年的(de)天花(hua)板。

寫在最后(hou)：我還是那句話，滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)現(xian)在雖(sui)然是中國增長最快的(de)(de)企業(ye)(ye)(應該(gai)沒有之一吧)，但滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)面臨最主要(yao)的(de)(de)問(wen)題不是和神州、易(yi)到的(de)(de)競爭，也不是各(ge)地的(de)(de)監(jian)管(guan)，而是“快速發展的(de)(de)業(ye)(ye)務和其管(guan)理層(ceng)的(de)(de)能力(li)提升不成正比”，未來滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)如果這個問(wen)題不去解決(jue)，也會遇到這兩年小米出(chu)現(xian)的(de)(de)發展乏力(li)問(wen)題。